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蔚来汽车股价偏贵,相关概念股恐难持续

AlanWu 2018-09-14 17:11:31 来源:优品财富
摘要:我在2015年的时候就买过大量的新能源车类的股票,重仓了天齐锂业和沧州明珠。那个时候我脑海中有一幅画面:大街上跑的汽车不烧汽油烧电,没有污染,性能优越。输入要去的地方,汽车自动抵达......

我在2015年的时候就买过大量的新能源车类的股票,重仓了天齐锂业和沧州明珠。那个时候我脑海中有一幅画面:大街上跑的汽车不烧汽油烧电,没有污染,性能优越。输入要去的地方,汽车自动抵达......

高瓴资本张磊说:think big,think long,我想新能源汽车就是一个大的长远的行业,是一个值得投入的行业。 恰好,高瓴资本作为A轮投资人,投资了蔚来汽车,蔚来汽车,意即未来。

在这些新能源汽车制造商们的努力下,或许,在不久的将来,上面那副图景就会实现。

9月12日,蔚来汽车在纽约证券交易所挂牌上市。成为第二家在美国IPO的新能源汽车设计制造企业。

IPO首日,蔚来汽车股价并未受到资本市场的重视,呈现震荡走势,开盘价报6美元,低于6.26美元的发行价,此后一度上涨至6.93美元。收盘为6.60美元,首日收涨5.4%。

但是昨日夜间,蔚来汽车股价暴涨75.76%,来到11.60元的位置,较之IPO开盘价涨了近90%。

是真的物有所值,还是资本市场的瞎炒作呢?

从背景来看,背景强大,大佬云集。

根据蔚来披露的招股说明书,蔚来在此次 IPO 前总共经历了 A1、A2、A3、B、C、D

六轮融资,共募集资金 24.52 亿美元(约 169 亿元人民币)。

截至 2018 年 6 月 30 日,李斌持有公司 17.5%的股份,公司高管合计持有公司股份为20.6%。腾讯(15.6%)、高瓴资本(7.7%)、顺为资本(4.8%)、Leap Prospect(3.5%)、Tanzanite Gem Holdings(3.3%)、百度(3.0%)为持股比例较大的投资人。

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从盈利能力来看,离开始赚钱还有点远。

根据招股说明书,2016年/2017年/2018上半年,蔚来汽车的收入是0元、0元、4600万元人民币。同期的亏损,分别是25.69亿、50.13亿、33.21亿人民币。累计亏损约为109亿元。

从产品来看,性价比还是可以。

未来汽车目前的主打车型es8,ES8的补贴前售价44.80-54.80万元,若采用电池租赁方案,加上补贴,算下来顶配38万。相较于特斯拉,在价格上有优势。

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从市值上看,并不占优势。

如果对比特斯拉,虽然都不赚钱,但是从产品、配套以及订单来看,蔚来比特斯拉落后很多。1,产品层面,特斯拉自建工厂,产品领先蔚来至少3年。 2,基础设施。特斯拉有自己的电网和充电桩。 3,订单方面。蔚来还有17000订单,特斯拉40万,相差20倍。特斯拉市值目前500亿美元,蔚来已经达到近120亿美元。

对比国内汽车公司,一级市场给出的蔚来汽车的市值是 864万(总股本)*5.3(每股价值)*6.88(汇率)=310亿人民币。现在市值120亿美金,当前蔚来汽车的估值已经相当于半个广汽。广汽集团去年赚了100亿,蔚来汽车亏50亿;广汽净资产是700亿,一个净资产是60亿;

综上,个人以为蔚来是个好公司,有着广阔的前景,但是目前市值还是偏贵,有点像A股的新股,需要冷却一段时间再看。

回到A股市场,今天蔚来概念股涨,是因为昨天蔚来的股价大涨。由上,未来继续上行的难度非常大,那么依赖于蔚来而来的概念,也就不存在了。

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