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中欧即将签历史性航空协议 助力国产大飞机进军国际市场

JingSun 2019-05-17 10:52:17 来源:优品财富
摘要:彭博社引述知情人士称,中国和欧洲的航空监管机构接近达成一项具有里程碑意义的协议,该协议将飞机更容易在双方彼此的市场上获得认证和销售,中国民用航空局和欧洲航空安全局(EASA)计划最快于5月20日签署协议。

彭博社引述知情人士称,中国和欧洲的航空监管机构接近达成一项具有里程碑意义的协议,该协议将飞机更容易在双方彼此的市场上获得认证和销售,中国民用航空局和欧洲航空安全局(EASA)计划最快于5月20日签署协议。

这个协议将是双方多年谈判的结果,也将成为中国的一个重要里程碑。眼下,美国联邦航空管理局因对波音公司737Max发放认证而备受批评,这款飞机的设计缺陷与两起导致346人死亡的坠机事故有关。在3月10日埃塞俄比亚航空公司发生空难之后,中国成为第一个停飞波音Max的主要国家,因而在作为航空监管机构上获得了影响力。去年10月,印度尼西亚LionAir运行的一架Max飞机坠入爪哇海。

中国民航局局长冯正霖周四在一个论坛上承认,有很快签署一项协议的计划,但没有具体说明日期等细节。民航局的媒体部门没有立即回复评论请求。EASA将询问转交欧盟委员会,后者重申了4月9日的声明,即双方正在努力尽快签署该协议。

汇信指出,此前,在中国民用航空局新闻发布会上,民航局适航司副司长张森介绍了中欧双边适航协议情况,双方对文本内容已达成一致,将各自启动其内部法律程序。

汇信表示,中欧双边适航协议的草签及未来正式批准生效,意味着中欧将全面认可或接受对方的民用航空产品,为我国审定批准的国产民用航空产品获得欧洲适航认可创造了条件,打开了国产民用航空产品通往欧洲市场的大门。尤其是可为2016年向EASA递交型号合格证申请的C919大飞机提供取证便利,有助于C919尽早打入国际市场。

相关概念股:

海特高新:公司属全产业链;国内唯一的一家综合航空技术服务提供商上市公司,公司作为国内航空技术服务行业的领先企业之一,在航空机载设备的检测及维修、航空中小型发动机维修、通用航空维修及服务、航空培训、部分航空技术研发领域、航空部附件制造、航空工程改装等方面已经达到国际先进水平;2017年公司航空业务贡献收入4.06亿;目前,公司的签约客户已基本涵盖中国国内全部民用航空公司、部队用户以及其他航空单位。

四川九州:公司是C919大型客机的国内一级供应商,承担了C919机舱广播内话子系统及飞行指挥车的研制任务,参与了C919综合监视系统需求分析和顶层设计。

航天动力:作为航空航天工业技术中最核心的部分,动力技术的发展必定是航天工业中的重头戏,也是最具投资价值的一环。公司大股东是航天科技集团下属主要研究院航天六院。而航天六院是我国液体火箭发动机主要研制单位,凭借航天流体研发,技术,试验和人才优势,公司开发出三大产品特种泵,液力变矩器,智能燃气表。

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